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台積電高雄廠改2奈米先進製程 陳其邁：環差須補資料再審

台積電先前宣布取消高雄廠28奈米計畫，將調整為先進製程，引發各界討論，如今傳出高雄廠將朝2奈米計畫施行。對此，高雄市長陳其邁表示，年初市府及中央就有收到通知，也都有充分溝通，環差部分就等台積電補足相關資料，再來執行後續行政程序。陳其邁指出，在年初的時候，台積電有通知市府，希望能夠把製程改成先進製程，這會牽涉到後續市府跟中央配合的事項，包括水電、環差等等問題，這部分大家都有充分溝通，相關製程的改變，一切都以台積電說明為主，市府都予以尊重。陳其邁進一步說明，因為台積電的整體布局有做出調整，市府都會全力配合，也因為台積電決定改變製程當時，就已經告知市府，他們也邀集中央單位配合調整及因應措施，所以目前水電方面沒有問題。而環差部分就等台積電補足相關資料，市府再來執行後續的行政程序處理。

估2024國際郵輪來台數恢復7成 港務公司祭優惠：最高港埠費用全免

台灣港務公司今（17日）表示，2024年國際客船優惠措施，除延續2023年的碼頭碇泊費全免等優惠，而台中、安平等港口，只要達到2航次門檻，就免收旅客服務費；另，挪威郵輪旗下挪威奮進號，明年6-9月首次於基隆港母港營運。2024年預計來台的國際郵輪，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年全面恢復。港務公司表示，明（2024）年國際客船優惠措施，除延續2023年原優惠措施內容：碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收。2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了台中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。為提升國際郵輪來台靠泊艘數，港務公司在去（2022）年底國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商。港務公司宣布，爭取到名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃明年基隆-沖繩雙母港航線，此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明年6-9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來台的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年起面恢復。港務公司也指出，今年與觀光局及航港局，聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇（AsiaCruiseForumJeju），結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。

聯合國安理會將首度討論AI風險 英盼成監管領頭羊

聯合國安全理事會本週將首度就人工智慧（AI）議題在紐約總部舉行正式會談，屆時，英國將呼籲國際社會針對AI為全球和平及安全帶來的影響進行對話。路透社報導，全球各國政府正在思考如何減少新興AI技術帶來的危險。AI技術可能會重新形塑全球經濟，並改變國際安全格局。英國本月擔任聯合國安理會輪值主席國，且一直以來都尋求在AI監管方面擔任全球領導者角色。英國外交大臣柯維立（JamesCleverly）18日將負責主持這場會談。聯合國秘書長古特瑞斯（AntonioGuterres）今年6月支持一項由若干AI企業高層提出的提案，該提案希望成立一個類似國際原子能總署（IAEA）的組織來監督AI事務。（譯者：李佩珊/核稿：蔡佳敏）1120717